变速自行车变速原理自行车变速原理自行车通过改变传动装置中链轮与飞轮的齿数，从而改变传动比来实现变速而改变齿数则就是靠变速机构，变速机构分内变速机构与外变速机构内在自行车的车轮着地点的牵引静摩擦力：F = Mi / R轮，i = 1,2,,8,R轮为车轮半径，人车收到空气阻力f = C * ρ * S * (v + v风)² / 2,C为空气阻力系数，该值通常是实验值，和物体的
在NuVinci 下方的前三个是内变速系统，最后两个是一般的derailleur gears 系统：自行车内变速器的有大概三种，原理各有不同：有自动变速器、手动调档变速器、手动无极变速器。自行车内变速器(内变速花鼓)中的高端产品有德国的Rohloff 14速内变速器和香港福晖精密
