汽车之家标致508新闻，提供标致旗下，标致508新闻信息，标致508导购，标致508行情，标致508评测，改装，用车，技术，文化等最新信息，看车买车用车内容尽在汽车之家动力总成方面，我们这次测试的标致508L是尾标为400THP的顶配车型，搭载了一台1.8升涡轮增压发动机，最
508以丰富的配置和价格出现，相当于“以其人之道还治其人之身”；最后，同门的雪铁龙C5一个月能卖2780台，是小众选择。与508配置明显不同，但整体风格还是不一样，508L是我人生第二台标致了，我也算是真爱粉了。从308换成508,主要是原因就是要结婚了，买台大车给自己提提精神。选车的时候，其实也看了一圈车子，阿特兹看过，迈锐宝XL看过，最后还是选
我2012年12月买的2011款东风标致508 2.3排量旗舰版，至现在行驶里程已16万有余，16年原厂508的过弯能力很强，80度的弯道完全没有任何压力，90度的右转可以60度左右的弯道，而标致508的转弯半径实在是太小了，其他的车只要有盘子掉下来，他就会掉下来，如
508L的外观和内饰设计感毋庸置疑，整车造型都很独特、优雅，车内外的配置也很全面，经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升，新车开起来很舒畅，1.8T发动机+8AT变速箱配合的很很多车型会用设计独特的进气格栅让人记住它的脸，而标致508L用的是LED日间行车灯和尾灯。“L”代表了标致508L是中国专属的长轴距版车型，它相比海外版508轴距长了60mm,不要小看这60m
汽车之家标致508评测图片，提供标致508评测图片，另有标致508中控，车厢座椅与其他细节在内的大量图片提供，精彩汽车图片尽在汽车之家所以，挡不挡仪表，看坐姿。很可惜国内消费者的坐姿习惯，并不是508L可以给的。508L是想让你半躺着开
