牲乘坐舒适性和操纵性来增大能量回收似乎违背了汽车研发设计的初衷。2.2 安全性由于制动能量回收会伴随着不同程度的“拖拽”现象，为了确保新能源汽车的行驶安全，一些车企动能回收不等于单踏板模式，双踏板模式也能动能回收。视频中的这台电动车，有D挡和B挡两个模式，都能实现动能回收。D挡是双踏板模式，操作逻辑跟油车几乎一样。如
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