10月28日，中保研C-IASI公布2021年第二批车辆碰撞成绩结果，这一批车型总共涉及5个汽车品牌共计5款车型，分别为福特锐际、马自达CX-30、大众ID.4X、长安UNI-K、广汽讴歌RDX,5款车型均为SUV。CIASI保险汽车安全指数，也就是我们常说的“中保研”近日公布了2021年第二批车型碰撞测试成绩。本次共对9款车进行了测试，其中包括2款轿车、6款SUV和一款MPV。
在中保研的第二批测试中，新增加了耐撞性与维修经济性测评，结果除斯柯达(G级)、一汽丰田奕泽(A级)以外，剩下的9款车型——北京现代领动、东风悦达起亚智跑、上汽通用别克GL8、东风日本来觉得中保研已经存在了四年有余(算上内部组建的话是五年多了),本以为这么多年过去了，我们这群Z世代关于汽车安全的理论能够被从“车重铁皮厚关门声好听”的旧有思维中解脱出来
(＊?↓˙＊) 近日，中保研二批测试结果公布，有人欢喜有人愁。参与第二批测试的车型共有11款，而其中比亚迪宋MAX在C-IASI四项测试中，获得了两个P(较差)变成全场最差成绩，且从侧面碰撞图中B柱疑似断4月6日，中保研汽车技术研究实验中心(北京)有限公司(以下简称中保研)发布了中国保险汽车安全指数(2020版)第二批车型测评结果。本批测评车型共7款，包括SUV车型6款和MPV车型1款，分别为别克昂科威S、
(-__-)b “停业”多时的中保研终于又开张了，在6月9日中保研发布了2021年第二批车辆碰撞成绩，本次有九款车型参与了测试，其中6款SUV、2款轿车以及1款MPV，具体车型是丰田威兰达、上汽大众写在最后：中保研的第二批碰撞测试结果让我们看到了在车内乘员环节还有着可进步的空间，而在耐撞性与维修经济性方面普遍较差，几乎都是车头维修占比过高而导致的经济性欠佳，局面一片凄
其二：中保研替中国车企表明了他们实际的造车理念：为了利润，不求更好，但求更次.以上，我十分期待在不近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司在京发布了C-IASI 9款车型测评结果。同时，C-IASI 2020年测评结果研究报告也随之发布。这一批车型总共涉及8个汽车品牌共计九款车型，分别为北京
