所以故障率要比手动挡车型高一点，而自动挡汽车从P档挂入R档时困难，这就说明汽车的离合器以及汽车的变速器出现了故主要是因为坡路，你挂入P档之后，靠齿轮咬合停住了。2020-02-12 13:16:03来自PC端网页回复推荐管理员全国【推荐】轩逸优惠活动，仅限8月，点击查看底价板凳shaoyaoyi 这个
p挡进r挡很紧的原因是停车方式不对：上次停车熄火前，因为发动机还在运转，当车主从d或r挡推到p挡时，要经过r挡，这就使得齿轮卡住，因此当车主下次需要再从p挡移出时就很紧。以下估计是停车的时候有点坡度吧，有点坡度的时候你估计是顺序操作不当，因为你把重力的分力作用在P挡了如果你先把作用力作用在手刹上的话这个时候推向D或R就比较轻松！
一般磨合期3000km过后，挡位就会变得更加顺畅。2:如果偶尔出现P档到R档不顺，甚至退不出来，或者需要很大的力才能退出来，有的甚至有很大的金属声。这种情况一般我刚刚买的16款凯美瑞，有几次从P档挂入倒挡的时很难挂，挂入的时候，车子都震了一下，这是啥原因啊？现象1：P挡挂入倒挡很难这种情况比较常见，严重时有些力气较小的女同志根本无法摘掉P挡，而
≥０≤ 因为在你停车之前车子没停稳就挂p档了，变速箱卡住了。你停车的时候先挂空档，拉手刹，松开刹车。等汽车在使用时间久了之后，难免会出现一些故障，就好比变速箱会因为人为的操作不当，导致出现问题，那么为什么从p档挂r档会咯噔一声？1、可能是电磁阀出现了问题，比如说长期使用出现了烧
我15年6月提的运动自豪华，开车时换挡，感觉挂P档时明显要比挂其它档时生涩，感觉变速箱和档把之间有明显的摩擦，不顺滑，从一开始提车到现在都这样。R、N、D、S档因为踩着刹车把档位从r挡推到P挡后松刹车，就等于用P档先来达到手刹的功能，P挡先承受了整个车子重量的力，所以P挡换挡时就比较费劲。同样，从P挡到r挡道理一样。
