经典轩逸有车身稳定系统能安全。当时下山时遇到的这种情况，如果有ESP装置，车子就不会在路上乱转，也不会180度掉头，从而保证车内乘员的安全。没有ESP车身稳定系统造价太其实即使搭载有ESP的车也不一定安全，同时没有搭载ESP的车也不见得不安全。由于ESP只有在极端情况下才被启用，所以只要驾驶员正确、安全的驾驶，不管是否有无ESP都一样的安全。
?０? 看个人开车习惯，对于喜欢开快车、过度依赖刹车系统的人来说，没有车身稳定系统的车就不太安全，比如说在转弯时或刹车急时车辆漂移可能更明显、幅度也谨慎驾驶即可。毕竟，行车安全更多的在于人而不在于车。
不能说没有ESP车身稳定系统的车辆不安全，但有ESP的车辆安全系数相对高于没有ESP的车辆。电子车辆稳定系统(ESP)是一种系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，不建议安装。如果你的车上没有ESP,但高端车型有，可以考虑安装。这是因为低端机型也保留了执行器和线束的预留位置，硬件工作更可靠。
而且在我国的中低端汽车中，很少会有ESP系统的，所以没有车身稳定系统也是可以正常安全行驶的。那么“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，就比较好理解了。既然电池安全可能是电动车上永不过时
不能给驾驶者带来充足的自信。总的来说，威驰作为上下班代步是没有问题的，燃油经济性出色，稳定可靠，不过车漆薄、配置低、空间不算宽敞，最主要的是底盘质感一般，平心而论，除了省油省例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性；而长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，进而调节悬挂变软来提高舒适性。但缺点是技术还不是很成熟，密封系统容易破损从
