为更好地满足不同消费者的审美需求，林肯Z推出两种外观版本，i享相比i酷车型更注重豪华优雅，后者则换装更激进的前/后杠、更有力量感的轮毂、红色卡钳等，透露出更强的攻击性。同样，凯林肯和凯迪拉克两个品牌相比较凯迪拉克这个品牌会更有影响力，而且凯迪拉克的体育更强一些，并且凯迪拉克的汽车质量也会更好一些。虽然两者都有着百年的品牌，也都做过总统配车，但是
●ω● 点评：从以上对林肯和凯迪拉克两个品牌的分析不难看出，选择凯迪拉克比选择林肯更好一点的，毕竟销量代表一切，市场不会骗人，群众的眼睛是雪亮的，所以小编还是更推荐凯迪拉克的，大家觉凯迪拉克、雷克萨斯、林肯、沃尔沃四个。这四个二线豪华车品牌均位列2020年销量榜前五名，其中凯迪拉克在2019年和2020年蝉联榜首。
我觉得凯迪拉克更优秀，但就算优秀也只领先一点点。林肯其实也不差。不过很多人会拿两者在国内的表现来比较，这其实是对林肯的不公平，毕竟国内买林肯要加高昂的首先价格就三十小几万，林肯看得是航海家尊享版落地37万多四驱的，凯迪拉克xt5二豪两驱33万(本来销售要是同意32万就买了，现在就卡在这里)。爸爸心里最开始惦记的是林肯，我也了解了之
＋＾＋ 品牌属性强；林肯目前是一个比较小的品牌，和满街都是林肯的BBA不同，林肯更有吸引力。无论是轿车领域的林肯MKZ，还是SUV领域的领航员，都能给人耳目一新的感觉。因此，林肯大陆(Continental)在美国是非富则贵的象征。美国前任总统尼克松就任后的座驾就是一辆加长版林肯大陆。此
林肯是美国福特集团旗下的豪华汽车品牌，而凯迪拉克则是美国通用集团旗下的豪华汽车品牌。林肯和凯迪拉克同为美系车，也被划分为国内的二线豪华品牌，因此，林肯和凯迪拉克在档次上平而且凯迪拉克马力足，外形独特，我在美国开110英里也很稳，性价比很高。在我看来，在这种价位atsl的竞争
