低的一侧不是减震弹簧的故障就是减震阻尼筒的故障，阻尼筒对减震高低的影响不是很明显，一般情况是减震车子一边高一边低可能是因为轮胎气压不同和一侧的载重太大。以下是车子一边高一边低的原因：1、减震系统问题：减震系统的问题一般有减震器漏油，减震
ˋωˊ 如果有影响，最可能的原因是减震器弹簧硬度不同导致的一边高一边低。或者是减震器安装不到位，减震器漏油和减震器顶胶损坏全都会导致前减震器一高一低。最好去车身一边高一边低是因为左右轮胎压差太大或者减震器损坏。车身一边高一边低，会破坏车的平衡和稳定性。在这种情况下，你应该立即找到问题的原因，然后立即修复。
这是因为汽车刹车时有一个向前的惯性作用，为了避免车头与地面发生摩擦，所以避震器前高后低。汽车避震又叫做汽车减车停斜坡后轮悬架一高一低是正常的，这是因为在斜坡上两边高度不一样，左右减震器承受的力不一样，所以看上去有差别，停在平路就不会了。如果在平路后轮减震不是一个高
类型吊式减震器型号ZH-120-SR 价格说明价格：商品在爱采购的展示标价，具体的成交价格可能因商品参加活动等情况发生变化，也可能随着购买数量不同或所选规格不同而发生变化，如用户长期左低右高会导致四个轮胎受力不平衡，应力集中到低的一边的话会导致减震出现被压缩的情况，很容易就损坏。减震出现问题后，会影响汽车整体的稳定性、安全性和舒适性。
