比亚迪宋max外观大气，宽敞，时尚，整车隔音效果不错，后排座椅可以纯平放倒，可以拉货，长途旅游还可以当床睡觉。大屏更是非常赞，但是实体按键少了一些，右侧盲区摄像头不错，很实虽然这些看似比较光鲜设计或者材质，但是在实际的感受当中，比亚迪宋MAX的底盘偏硬，减震效果一般，过个坑和减速带震感非常强，后悬挂调校的太硬，坑洼路段后排的颠簸感很明显，作为板车悬架，这个也是没
●﹏● 但这款车2020年累计销量达到23410辆，2021年1-6月累计销量达到6713辆，可见比亚迪宋MAX这款车的故障率还是很低的。以上典型故障可能只是个例，所以不能算通病。总体来说，这款车的质量还是比较不错的。比亚迪宋MAX虽有一些不足，但都在可接受的范围之内，和竞品相比颜值很高，空间也不错，作为家用值得考虑，相比之下我会更推荐大家购买6座版本，能够满足大部分家庭的用车需求，第三排的舒
对老人和小孩都有好处，舒适度非常好。我妈最喜欢坐宋MAX了，真的很舒服，坐别的车晕车，坐宋MAX就好多了。宋MAX的减震过滤效果还是不错的，而且车子可以一直保持平衡稳定，不会像其比亚迪宋采用的是前麦佛逊式+后多连杆独立悬架，调教水准上同样质感十足。前后悬挂行程不长，阻尼设定较为韧性，因此在滤除了路上大部分的颠簸外，在面对较大起伏
1.比亚迪宋系列评分整体偏高比亚迪各系列用户网上评分大部分分布在3-5分，其中最高分是比亚迪宋MAX新能源和比亚迪-宋Pro,评分为4.1,然后是比亚迪宋Pro新能源，评分为4.0。其中平均比亚迪宋MAX底盘比较硬，减震效果一般，过个减速带震感非常强，后悬挂调校太硬，坑洼泥路后排颠簸感明显。异响是车子上一个比较烦人的毛病，大部分车说到异响基本都是出现在车内，比如门
宋MAX在经过减速带或路况较差路段时，后悬挂减震效果比较差，导致后排座椅上下跳动的幅度很大，舒适性比较差。3、6速湿式双离合低于主流水准现在不少十万级车型都用上了七速湿式双离合，在机械规格没关系，比亚迪的这三张平面用三个最简洁有力的字来展现三款车各自最显著的卖点：宋pro DM-I)省——亏电油耗少，宋MAX DM- I)长——续航里程长，秦PLUS DM-I )快——每百公里的加速快
