但是，如今的中国汽车市场早已不可同日而语。随着疫情、缺芯的双重影响，汽车消费出现疲软，再加上面对新能源转型时已经慢了半拍，北京现代如今所面对的市场环境，早已不再是曾经的第一，不重视国内市场，导致用户流失。伊兰特，作为现代一款非常重要的车型，但是韩国人自始至终不愿意将最新的车型放到国内来销售。当初我从网络上看到北美版本的最新伊兰特，我觉
因为现代汽车作为一个韩国汽车品牌，其起步相对于其他同级别汽车品牌中较为弱势，同时现代车的品牌知名度和影响力在国内市场也不大，在消费观念上对于购买现代车1.2 起亚汽车： 起亚汽车不是现代汽车的子品牌，但是因为1997年的亚洲金融危机，起亚汽车宣布破产，于是现代汽车集团收购了起亚，将起亚汽车主攻海外市场，在收购一年后，起亚汽车的海外
曾经在2010年左右，我记得现代汽车是非常火的，销量也是非常的好，甚至到2012年到2016年之间，现代都是很不错的销量。但是自从2017年以后，似乎现代就开始走下坡路丰田、雷诺日产和通用的世界级汽车集团，甚至在我眼中，韩系并不弱于通用。
虽然现代车现在在中国卖的不好，但是导致现代车卖的不好的原因很复杂，并不是很多人认为的质量不好导致销量差。相反，现代车的质量，在一票合资车里面也是属于中上现代汽车之所以会衰落，主要是因为现代汽车所面临的竞争非常的大，因为竞争不过其他的汽车品牌，所以现代汽车才会看
由于韩系车在我国汽车市场上销量大幅下滑，因此采取“以价换量”的战术策略。尽管比竞争对手更低的价格的确很诱人，但只有低价显然是不够的，物美价廉才是真诚意。现代ix35不管在外观不建议买现代车的主要原因又三点，1、车型选择多，汽车市场中各种车都有，现代车只是其中的一类，消费者可以认真选择；2、产品不重视国内消费者的需求；3、萨德事件的影响下，现代车不建议
