可靠性都是经过市场检验的，这一点毋庸置疑，潍柴低速扭矩很强大，源自奥地利技术，一般国人的驾驶习惯油耗相对略高，曼机模块化程度高，磨合周期稍长，后期油耗会比潍洋马(YANMAR)是世界公认的柴油发动机品牌。不仅高质量的产品和优质的服务有公认的市场竞争优势，洋马发动机还以其绿色环保，致力于最先进的节油技术的开发而闻名
╯０╰ 再说油耗，相对来说曼机稍微比潍柴省油，但是爬坡多的地方曼机省的就多了，综合油耗两者差不多，但是路上赶时间的话在故障率这块上，潍柴稍微好点！观点二：认为存在即合理，无法评价哪个好与不好，商用车领域的主流发动机，可靠性都是经过市场检验的，这一点毋庸置疑，潍柴低速扭矩很强大，源自奥
理论上讲，重汽mc发动机使用的是德国曼的发动机，要领先于潍柴；而实际上，潍柴在国内重卡占有率高，时间长，技术成熟，更适合中国市场，配件随处可见，维修方便，有很多先天优势。下面，一位潍柴的发动机皮实耐用，还抗造，而且爆发力强。是绝大多是拉大超的首选。他采用的是分体式缸盖结构，维修时也很方便。而且他的扭矩大，在550马力峰值的情况下，扭矩达到了2500牛每米。爬
＞０＜ man和潍柴不是一个层面的。man是杭州发动机生产的。整体设计都是德国进口。wp12是以老式str的wd618发动机我喜欢潍柴，主要原因是以前开陕汽德龙f3000的时候，此车装备的就是国三排放的大泵潍柴，重载时爬坡有力，并且拥有非常强大的爆发力，跑起来能轻松超越同样大小的东风大力神，解放锡柴，中国重汽豪沃，福
潍柴费油有劲，费油，曼发动机省油，耐用感谢卡友们的热情帮助~ 2021.07.05 复回复赞5 v 花芸仙子潍柴的特点是低转速大扭矩，但是后劲不足。曼机提速慢，但是后劲足，爬大长潍柴的发动机皮实耐用，还抗造，而且爆发力强。是绝大多是拉大超的首选。他采用的是分体式缸盖结构，维修时也很方便。而且他的扭矩大，在550马力峰值的情况下，扭矩
