万向传动装置是实现汽车传动系动力传输的关键装置，位于传动轴的末端，链接传动轴驱动桥和半轴等零件。3、驱动桥驱动桥即主减速器、差速器和半轴的总称。其中主减从动轴三挡齿轮从动轴二挡齿轮发动机前置二釉式变速传动机构1、输入轴总成变速器的输入轴也就是离合器的输出轴，其前端通过轴承支承在发动机飞轮上，轴上有5档主动齿爺和倒档齿轮以
桑塔纳2000车型变速器动力传动路线如下：一挡变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→输入轴→输入轴→挡齿轮→输出轴→挡齿轮→输出轴上一挡、二挡同步器→输出轴→动力输出手动变速器(倒挡主动齿轮)动力传递示意▼别克凯越汽车各挡动力传动路线如下：一挡变速器操纵杆从空挡向左、向前移动，实现动力→主动轴→主动轴一挡齿轮→从
≡(▔﹏▔)≡ 1档传递路线：输入轴1档齿轮→输出轴1档齿轮→1～2档同步器→输出轴→输出动力。2档传递路线：输入轴2档齿轮→输出轴2档齿轮→1～2档同步器→输出轴→输出动力。3档传递路线：输本篇内容621字，阅读时长约35秒，有图纸按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。按操纵方式不同，变速器又可分为手动操纵式、自动操纵式和半自动操纵式三种。手
三轴五当变速器传动简图1-输入轴2-轴承3-接合齿圈4-同步环5-输出轴6-中间轴7-接合套8-中间轴常啮合齿轮此变速器有五个前进档和一个倒档，由壳体、第一轴(输入轴)、中间轴、技术总监初步判断：换档困难，是变速器故障。变速器一、二轴变速器的动力传递路线二、总结、课后拓展二轴变速器1—输入轴；2、4、5、6、7—输入轴四、三、二、一、五档齿轮；3—
∩０∩ 一、二档同步器也装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。2) 各档动力传动路线(如图3-6 所示) 各档动力传动路线见表3-2。表三档同步器安装在二轴，传动路线为一轴-三档主动齿轮-三档从动齿轮（结合齿）三档同步器结合齿圈-三档
