握紧离合器，挂一档后左脚撑地，右脚放在制动踏板上。逐渐加大油门慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。待熟练后，挂档、捏离合器、加油门一气呵成，瞬间就可起步。摩托车一般情况下，链条调整好后，应该有上下20~30毫米的活动量，也就是链条的下垂度标准，用螺丝刀在链条下部最低处垂直向上用力(约20牛顿)挑动链条，用力后，相对位移量应为15—25毫米为佳。
＋△＋ 首先，要正确检查摩托车离合器松紧标准，必须确定离合器松紧的正确数值，一般来说离合器松度以0.3-0.35mm为准。如果松紧数值在此范围之外，显示离合器已经出现损坏现象，需要及时把自由行程调整到4-8mm之间，再重新捏紧离合，如果能挂上档，没放离合车子也不会向前闯动，并且发动机没有熄火，那么离合也就正常了。机油太过粘稠如果车子长时间没有骑行，那么机油是
∩△∩ 手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。3. 摩托车离合松到底才走一挂挡就熄火，要把离合线调紧一点。离合线的松紧对车摩托车离合器松紧标准是：1、若离合器端部行程不符合要求，可松开握把根部锁紧螺母并左右旋转调节螺母，使握把端部行程在15mm至20mm；2、如果更换拉线，应注意各种车型拉线的不同走
可以藉由旋转这个旋钮来调整松紧度，将拉杆自由间隙调整在大约10-15mm之间就可以，这个旋钮调整的幅度比较小一点，如果你需要更大的调整幅度，可能就要沿着离合器使离合器手把末端有3-5毫米自由间隙即可正确的离合器拉线的松紧程度：根据车辆的不同，一般的要求离合器握把的最外端有20毫米的自由行程为最佳。如果调整得很紧，挂档仍发冲；若
∪△∪ 通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行了，这个间隙一般至1、调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行
