＞ω＜ 比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套“超级混动系统”，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用。DM-i混动系统共有四种驾驶模式，即纯电（EV）、混动（HEV)串联、混动(HEV)并联和发动机直驱。纯电模式，只有电池给驱动电机供电，这使得车辆在低速行驶，尤其是在市区堵车路况行驶
∩▂∩ 两个电机+一个发动机，三擎同时发力，整套动力系统能瞬间爆发出950N·m的最大扭矩，百公里加速仅为4.5秒。相比起老唐，得益于比亚迪第三代双模技术，全新一代唐DM增加了全新BSG电机架构，比亚迪唐DM有两种动力模式：纯电模式（EV）、油电混合模式（HEV）。在正常使用的状态下，车辆在行驶过程中会一直有电的参与。可以实现短途行驶用纯电、长途行驶油
∩△∩ 动力输出模式一共有四种，分别是EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和高速发动机直驱模式。至于驾驶风格的话，有标准、节能和运动三种可供选择。电量足够时可以选择EV纯电模式行驶比亚迪dm3.0系统混动模式又分为混动经济模式混动运动模式。两种模式的主要区别是发动机启动介入车辆驱动的时机不同和“三擎”响应速度不同。经济模式下，当你
可实现纯电、HEV并联、HEV串联、发动机驱动、能量回收五大动力模式，车辆搭载的BGS电机既可以参与驱动，也可以参与发电，提高燃油经济效率。唐DM-i共有四种混动工作模式分别是1、EV、就是纯电行驶2、并联、就是发动机个电池一起供电给电机；3、串联、发动机发电给电池，电池给电机供电；4、发动机直接驱动车轮。期中EV
