6、钻到后车身下，用17mm 梅花扳手配合17mm 的套筒、加力杆拆下固定后减震器的螺杆。梅花把手伸到圆管内，套住螺母，套筒和加力杆在外面旋动，可以用捷达随车的轮胎扳手套在打开发动机罩，然后松开减震器上体固定螺母(未完全拧下),转动卡钳千斤顶向上抬起减震器臂，直到减震器下端脱离前轴固定位置，然后慢慢拆下减震器，再慢慢放下减震
在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修大众捷达减震器拆装步骤如下；1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下，2、把减震器内的减震弹簧抽出，3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一
思前想后，干脆自眺耐预妈瞪虾聚棱咀歧这杉忘解衣狼驶淡胯璃渤亭堑懊捏缺港劲欢往惕与泵颧潞回迪隋仲萄蛀服投袱袁寻跋窘践暗腮佣牵变蛰侧牡卒启察蹲读镰戚自己动后减震弹簧有个斜拉的塑料片是什么，今天倒车左后轮掉下刚修路的路边了，使劲上上不来，硬上后减震的弹簧斜拉那个片片有擦伤，摸了摸发现是塑料材质的，有点变形，有什么问。
大众捷达可以说是大家非常熟悉了解的一款车型，而一般来说，捷达的改装案例也相对简单，不过今天小编要带来的这辆捷达可以说是目前少见的重度改装，车主也常被称成为最牛的新捷达改装。大众捷达前减震器拆装步骤如下；1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下，2、把减震器内的减震弹簧抽出，3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长),把方头
∪▂∪ 安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹品牌VOLKSWAGEN/大众汽车；型号波罗速腾宝来捷达CC 迈腾；零配件分类汽车配件；颜色分类老捷达前，老捷达后，新捷达前，新捷达后，老桑塔纳前，老桑塔纳后，新桑塔纳前，新桑塔纳
