JDM的尽头，是宝马大家车言论2万次播放07:14 型格混动试驾：动力系统比雅阁还高级？新车评2万次播放04:59 都是百万超跑，为啥只有GTR不配挂豪华标王洪浩的lu5万次播放12:53NXS被誉为东瀛法拉利，当面可谓是横扫F1战场，能让法拉利一众超跑厂闻风丧胆的。本田的每个细小的部件做工都非常的精密，这辆车的前后重量比近乎达到50:50,这前卫的外观放到现在也是不
关注酷车驿站日系车，跳灯大盘点189次播放发布于重庆精彩视频17:04 《夏东评车》全新一代荣威RX5,再来一个大开眼界09:04 86车主新买了BRZ,发现居然怎么这样？ 01:07在1993年与1998年，三菱还给GTO/3000GT进行两次中期改款，对于外观来说，第一次中改，就将最为显眼的特征——跳灯给抹除了，更换为固定式，一切为了政治正确。第二次则是换上了新
第一代车型最显眼的是跳灯设计，那是一个群星璀璨的年代，也是设计大爆发的年代。法拉利、本田、马自达、三菱等等都将跳灯用到了极致，以至于目前人们依然津津乐道。第二代MX-5依然所有采用跳灯的车日系的跳灯车多一些：马自达RX-7FC,RX-7FD,老款MX-5;尼桑180SX,240SX;丰田AE86Trueno,MR,老款Celica;三菱GTO太多了，不过这些车你能不能找
＞▂＜ #三菱#三菱3000GT 在上世纪80年代，大家眼中的跑车应该还是以日系跑车为主，这是因为在当时日本汽车工业水平发展迅速，众多日系品牌便开始推出跑车，以出色的动力来扩大品牌影响力。而眼前的这辆车就够味，说它够味是因为这是上世纪的经典车型，小时候见过，属于情怀车型之一。90年代的时候，三菱汽车如日中天，那时候在大街上经常能看到三菱车，如今
