【最满意的一点】从5系换到途锐第一个感受就是坐姿高，视野要开阔一点，最关键的是过沟过坎不会像之前那么小心翼翼(之前40和35的胎壁得时刻关注路上的坑绕着走)现在我得压着坑过才舒服。其次印象最第二代途锐继续采用前后双叉臂独立悬架，空气动减震器可实现多种调节，悬架硬度可选择舒适、标准、运动三种模式，地面高度可从低到高五个级别调节，分别为载重、标准、
其中，智能驾驶辅助方面，第三代途锐全车共有17个传感器(包含雷达和超声波传感器)和5个摄像头(包含一个夜视辅助摄像头),支持Travel Assist全旅程驾驶辅助系统(可实现全速域范围加速、从肌肉感方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。总体而言，新一代途锐的前脸的设计变得更加大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧个性
同样出自MLB EVO平台，但是全新一代途锐(配置|询价)并非是大众版Q7,反而应该说它是大众版的卡宴(配置|询价),这又是为什么呢？全新途锐，价格应该说是“正常”的。不过预料中的吐槽声作为大众汽车品牌最先进的车型，全新一代途锐兼具舒适与动感，拥有数字时代领先的互联系统，并将驾驶辅助、舒适性能、照明和信息娱乐系统进行了开创性的融合。在3
大众途锐车66.60～158.00万大众途锐的W12的发动机是不是很牛？是不是马力很充足这个发动机跑公路更合适。如果你喜欢纯粹的越野，就选3.6的那款。可以这么说450马力600牛米对于一第一代途锐最大特性就是越野能力强悍。可调悬架和瀚德多片离合器式中央差速器等配置，使得第一代途锐在2005年1月29
（°ο°） 重塑自我风格静态体验全新一代途锐盘点将上市海外品牌SUV 沃尔沃XC40/途锐等北京更多促销> 途锐热销中购车优惠高达6.2万元04月10日途锐限时优惠店内让利高达6.2万元04月10日途锐让利促销全新雅阁e:PHEV首次亮相，这是全新雅阁的插混车型，该车将搭载以第四代i-MMD混动技术为基础的插电式混动系统(2.0L插混),系统的综合功率为152kW,最大扭矩335Nm。
