其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。个人觉得多连杆悬挂比较好，多连杆独立悬挂多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的。它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。特点以使车轮和地面尽最
其中前悬挂一般为3连杆或4连杆式独立悬挂；后悬挂则一般为4连杆或5连杆式后悬挂系统，其中5连杆式后悬挂应用较为广泛。『奔驰S级的多连杆前悬挂』『以舒适性著称的豪华车奔驰妈妈记录每天目送女儿上班，女儿热情回应，一声妈妈爱你太感人09:40 中方限制稀土出口后，美拉拢27国报复，将中国踢出关键矿场供02:02 赖岳谦：一定要加速人民币的国际化，不能
多连杆式悬架和五连杆式独立悬架的区别就在于没有区别。多连杆悬架包括五个连杆：1 .独立悬架的结构分双连杆的铰接头要明显更少，也就是多连杆的乞丐版本，一般来说，四连杆和五连杆后悬架，才会被称为是
多连杆悬架和五连杆悬架哪个好铝合金的材质最好也最贵，钢的耐用性和噪音都不如铝：1。多连杆式悬架——多连杆式悬架是由(3-5)根杆组成的悬架，用来控制车轮的位双连杆悬挂，顾名思义，就是他的连杆是两根。按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆。可分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。其中前悬挂一般为3
而连杆数量在3根以上才称为多连杆，目前主流的连杆数量为5连杆。因此其结构要比双叉和麦弗逊复杂很多。我们知道，双叉悬挂是通过上下两个A字型控制臂对车轮进行定位。由于A字型多连杆式包含五连杆式。两者没有区别。独立悬架的结构分有烛式、麦弗逊式、连杆式等多种，其中烛式和麦克弗逊式形状
