6000K的大雾，雨天穿透效果一塌糊涂，亲身体验总算换上了渴望已久的氙气灯，确实觉得亮度比原来的卤素亮了不少，但是这个车灯的灯泡色温是6000K的，
6000k氙气灯的近光：灯色白略蓝，近光亮度没有远光提升大。4300k氙气灯近光：灯色白略黄，最舒适，亮度提升明显：原装卤素灯远光：灯色黄红，比较暗：6000k氙气灯远光：灯色白略蓝，亮度提而1200K就是黄光了，一般天气6000K的照明效果会相对比较好，但是雨雾天气穿透性比较好的却是4300K这样
缺点：一是色温越高看起来越刺眼，容易给对向来车造成暂时失明，所以要改造氙气大灯时，最好不要超过6000K;二是开灯会有延迟，3-4秒后亮度才会达到最大；三是紧急情况下开大灯警示其他车辆6000K要比4200K还亮两成，差不多提亮20%这样，这是我自己换完了打出来的实际效果。
6000K很白，但是雨天雾天视力不好。300 k有点黄，雨天雾天效果比6000K好，400 K经过多次整体测试，综合评价和安全系数最好。德国原厂标准从大众奔驰到宝马都是4300K,4300K氙气灯的穿透力对于4300K,6000K的光线颜色呈亮白色，有点白的发蓝，更偏向于日光，感官更适应，这让人感觉亮度更高，更清晰，但也更刺眼。不过，即使6000K的光感亮度更高，但其穿透性却很不理想，
1、氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似，但含较多的绿色与蓝色成份，因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。2、HID高出卤素灯三飞利浦的进口氙灯泡色温只有4300K和6000K(6000的很少，但是确实有)而飞利浦的国产氙灯泡则包含色温3000K、4300K、6000K、8000K、10000K、12000K甚至更高都有，这也是国标的色温；欧司朗
