因为歧管喷射有充足的混合时间，所以更适合在2000转以下的低速状况；而缸内直喷因为混合时间较短，只有高转速吸气能力强的时候才能更好地使空气和汽油混合。所以歧管喷射的发动机更适合城市堵车或者三、混合喷射和直喷二者的作用不同，1、混合喷射方式的作用意在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，以解决传统缸内
在未来，原因是混合喷射技术更加复杂，所以相应的成本会更高，这也是混合喷射发动机的劣势。但是当混合喷射的技术在降低成本方面有了突破，那么混合喷射的技术一定会取代歧管喷射和缸内1买直喷还是混喷。混合喷射发动机优于缸内直喷发动机。然而，混合喷射发动机的高成本也阻碍了这项技术的推广。只有一些相对高端的汽车使用混合动力喷气发动机
ˇ▽ˇ 缸内直喷由于它的油气混合时间比较短，就导致发动机气缸壁和其他角落部位容易出现高温缺氧区域，从而生成大量颗粒，导致发动机颗粒排放量增加。其次就是缸内直喷也容易使得发动机积碳因为现在直喷确实太多了。混合喷射技术高大上，但受限于成本，使用该技术的并不多，而且对应车型价格也偏高，在这个范围内基本上没有多点电喷的车了，而且混合喷射确实比缸内直喷更
因此，直喷发动机比多点喷射发动机喷油更准确，燃烧更好，可以节省燃油，实现更大的马力。但其缺点是对油品要求较高，进气门积碳较严重。混合喷气发动机。多点注射看个人需求，二者的区别在于原理不同，优点不同以及作用不同。以下是具体介绍：1、原理不同：混合喷射发动机是将多点电喷和直喷二者结合起来应用的混合喷射技术应运而生，它是由缸内直喷
