避震：原厂避震的滤震做得我还是蛮喜欢的，但是侧向的支撑并不够用，肯定还是要换成竞技绞牙，GTI 都KW CS 了，M2 是不能低于这个级别的，重点还是要降低车身高度； 刹车：M2 原厂的四活小编感觉它还是不错的，因为在动力方面是非常不错的，之后就是在避震上面是比较硬的，上面就是小编对宝马M2的一些看法，大家对这款汽车还有什么想法，都可以在下方评论。
是换的威恣的kyb，那个就很软了，但前面需要加垫片，同时侧倾也会变大，其实原厂的减震就还可以，可直接通过避震筒上的调节旋钮快速调节，如果想跑赛道的话，也可以快速的可完成阻尼的调节。M2的原厂的拉杆提供不了太大的调节量，导致采用不到最佳的四轮定位数据来实现降低以后的最佳
这是新的后避震器用手压的确比原车的阻力小这是前避震器和四只弹簧弹簧2011年3月9日快速获取车辆信息哈弗M2加装行车电脑时间：2.28收到货-3.2号完善走线地点：单位施工：自己耗太平洋汽车网为您提供最专业、最及时的长城M2减震问题的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的长城M2减震问题问题-以车会友，尽在太平洋汽车网。
＞ω＜ 在论坛上看到一些车友反应减震硬的问题，M2原装减震确实很硬，有种硬邦邦的砸在地上的感觉，所以连续搜索论坛很多前辈都说M2原装弹簧很好，最好别换，所以我就采取增高垫片来解决。然后就是网上订货，同时在网上寻找一些车友更换的经验
