前拨调整(以SHIMANODEORELX为例):按以下简单规律进行反复调试H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针(旋出):前拨臂远离坐管；顺时针(旋进):前拨臂靠近坐管。注意：逆时针变速器定位：1.首先要知道变速器的准确安装位置。前拨摆臂下沿与外侧链盘齿之间的间隙应为1-3毫米，用以获得最佳性能。内侧导板设计的形状是为了抬升和推动链条。变速器放得太低有可
在进行上述调整后，将变速手柄复原。在这种情况下，链条仍然发出声响，向顺时针方向调整外侧调整螺钉，调整到正文1 1、转动曲柄，按住变速手柄，使链条向低位侧移动。此时若链条山地车前变速器的调节方法：将大齿盘和前拨导链板保持平行；前拨变速杆变到1,微调螺栓归零，调整前拨内限和外限，然后调整变速时的定位；将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，调节前拨
变速器的调节方法：1、变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据目测或者尺子来量，大致保先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片。调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片。调节
∩▂∩ 可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。5、外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，首先，把前拨档位调整到最小齿片档位。由于拍摄角度原因，导致看起来好像不平行，其实是平行的。之后搅动脚踏，让牙盘带着后轮空转。拨动指拨，上中间牙盘片。若上链不顺，则逆时针
