从车辆安全性能数据来看，主动安全和被动安全仅取决于车辆的配置，与模型无关。谁比汽车和SUV更安全没有问题。然而，在麋鹿测试和制动距离等安全性能方面，轿车的安全性优于SUV，在此外，马牌轮胎的耐磨性也非常出色，其采用了著名的“SPORTCONTACT”技术，使轮胎在高速行驶时具有极好的抓地力和稳定性，有效保障了驾驶安全。其次，马牌轮胎适用范围广泛，不仅适合舒适家
说SUV比轿车安全，是建立在同级别的基础上的。如果说同价位选车，结果还真不好说。因为SUV往往比同级别的轿车更贵一些，轿车能买顶配，SUV或许只能买到丐版。如果缺失了侧气囊的话汽车的安全性能绝对不是拘泥于一些数据就能衡量的，普遍认为的SUV比轿车安全也不是绝对的。比如小型轿车与小型SUV对撞，相比之下SUV也不见得会占便宜。当我们回到问题本身时，硬核的安
SUV 并不比轿车更安全。其一，主动安全性。SUV 重心高，激烈过弯和变线时容易发生侧翻。以我们常做绕桩、变线测试的经验，在平地上想要开翻一台SUV 是分分钟可以做到的(声明区别：1、轿车制动性能更好：现在很多品牌的SUV车型和轿车车型都共用一个平台，这就代表同平台的SUV和轿车的制动系统是一种，但与SUV相比，很明显轿车的质量会更小，因此轿车的刹车距离
1、轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题；2、轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰很显然，肯定是SUV，由于SUV重量大，且底盘更高，不论轿车从侧面还是从正面撞向SUV，它坚硬的边梁和纵梁参与碰撞的几率会更大，另外SUV车内空间也更大，发生碰撞时，它的车身包括车
轿车制动性能更好现在很多品牌的SUV车型和轿车车型都共用一个平台，这就代表同平台的SUV和轿车的制动系统是一样的，但与SUV相比，很明显轿车的质量会更小，因此轿车的刹车距离理论上一般来说，普通人希望安全，买SUV比较好。关于这一点，根据美国高速公路安全保险协会(IIHS)的数据，在100万辆注册车辆的交通事故中，SUV驾乘人员的死亡率比轿车低50%，而轿车驾乘人
