而各位作为购车人来讲，只需碳罐不出现作为的话，那便没要进行更换。自然，很有可能某些的车子4S店会提议各位每4-6万公里更换1次碳罐，各位是否要按照这种时长来进行更换，重要也是需看可以。摩托车拆掉碳罐对车的性能基本没影响，但会影响尾气中有害气体的含量。电喷摩托车炭罐的作用： 炭罐可以防止燃油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的燃油分子再回收利用
一般很少有需要更换碳罐，三四年，六七万公里是不需要担忧的，平时做好积碳清洗，按标准添加汽油标号，或者再用一下碳罐电磁阀本身没有固定的更换周期。只有当其发生故障后才需要进行检查更换。碳罐电磁阀是一个安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置。
碳罐电磁阀更换没有固定的周期，可以通过测量碳罐电磁阀的电阻来判断碳罐电磁阀的状态，如果数值不符合标准，则需要更换电磁阀。碳罐电磁阀是在汽车或摩托车注意：加油到自动跳枪即可，燃油如果强行加入，会影响碳罐工作性能。平时比较常见的问题是，车内有明显的汽油味。还有碳罐不可进行清洗，只能更换总成。
╯▽╰ 摩托车碳罐一般没有浸油堵塞，破损一般不需要更换，当然不管是什么部件都有使用寿命，如果用户想要更换建议在行驶3万公里以后进行更换。摩托车碳罐需要4年或者6万公里换一次，其容易堵塞，堵塞后会造成燃油蒸气无处排出，导致油箱内废气压力过大。碳罐的作用是降低排放污染，在日常的使用过程中，要注
∩△∩ 一般来说不太需要更换，它只要内部不结块或漏出碳粒是不需更换的。主要会造成碳罐损坏需要更换的原因除了摩托车碳罐不用可以。环保战略：“理念共享”倡导的是科学环保的选车、用车理念。支持具有高能低耗特质、采用环保可回收材料的车型，并采用绿色环保的用车方式，
