1、现我也想买一部6速手动挡的比亚迪秦PRO。2、无锡说是停产了。3、没哦！只是给电车让产能，秦Pro是减产而已。八万左右的市场肯定不会让的。4、没有。5、没有停产其实秦Pro停产的仅仅是燃油版本，而且售后以及整车的零配件更换，并不影响，毕竟比亚迪4S店还存在，该车在造型设计上与新能源版本车型一直，放到现在也是
可以，秦prodm汽车刚停产不久，还是可以买到的，车型总要换代的，一般停产的车1年内你还是有机会买的到的，如果停产时间太长，还可以考虑秦prodm二手车。7、今天刚定了，停产怕个啥，公司没倒闭，还不是一样。8、有生产啊，只是量小，我就在比亚迪啊，还没停呢，估计和秦一样不会出新款了，停留在这里了。9、停就停呗，反
?﹏? 既然老秦肯定干不过秦pro，官方又执意不让其停产，那么它未来的生存空间在哪里呢？大概有以下三种可能，第一是将销售渠道向网约车、共享汽车平台倾斜，就像e5那样。第二是做一次中秦和唐不一样，老唐是直接停产，而秦和秦pro是并行生产销售，有点像帝豪和帝豪GL。老秦无论是造型，
比如，最低价只要13.29万的比亚迪秦并未停产，多花上两万元购买插电混动车型，不仅能上绿牌、享受补贴，动力参数也比秦Pro燃油版强上不少。毕竟，比亚迪的新能源技术是有口皆碑，相较之凭借自身产品力和比亚迪的优良口碑，秦Pro未上市便先取得了一众好评。然而，今年6月月，秦Pro销量仅1159辆，前6个月累计也只卖出了4255辆，不仅跟“前辈”F3当年的成绩天差地别，与
