通过以上可以看出，gpr的双缸版本依然是250,为什么不升级到300以上排量，大概率因为现有的环抱双翼梁车架放不进去更大的缸头，我推测这个双缸大概率是基于雅马哈r3的发动机为蓝本，基本双缸版的Gpr250是宗申比亚乔看到目前的产品销量不景气，所出资开发的。这台车将采用全新的发动机，替换掉原先一直被无限诟病的国产心脏。它的动力应该会比单缸版本更加强力，表现预计
本吧热帖：1-轮毂贴真的很容易提升感觉2-帖子太少了，我来冲量3-经历10年关注，今天终于上岸，期待到来。4-腿长730能骑吗5-gpr250准备要来了，工信部的图，果然没白等6-GPR125目前最新款GPR双缸发动机，缸头纹路和gpr150很像其实我认为也不可能，首先TC380调性也不是赛道机器。其次我们看这张图，发动机缸头部分非常紧凑，若由tc380缩缸，缸头应该很大，而且怪兽提醒我
玩摩托的人有不少人经常换车，两年一年甚至半年就换个车骑，车上改来改去换的时候都没了，但是护具是双缸仿赛GP250来袭(gpr250是单缸还是双缸) 250cc的仿赛市场虽然车型众多但貌似早已经形成了固化的车型地位，不过有些品牌就是不信这个邪，非要来挑战一下权威。
首页发现业务合作创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文鳄鱼没有雅马哈关注无所吊谓我的双缸Gpr250会出手#机车男孩#aprilia 昨天12:11 这是一片荒地，点击评这是tc250(等同于宗申版gw250)发动机看到这里，大致可以看出，这台gpr250双缸的发动机，是基于宗申tc250的箱体上重新设计了油底壳以及杠头中缸部分，使之更加紧凑，以便塞进gpr125的环
