2、换挡阀可能存在故障，使得挂档不够，打不开油道。3、变速箱油量太少，或者变速箱内部油压太低。4、没有放开手刹或者没有将手刹松到底。下面，大眼就简单说说自动挡为什么挂挡不走车，给油才走的这些事，供大家参考。正常来讲，大部分的自动挡汽车(尤其是以前生产的，没有AUTOHOLD功能的自动挡汽车),在
只有给油时离合器才会压紧，这样在某种角度上可以让双离合更皮实一些，实际上自动变速器真的不需要半联动，所以挂D挡、松刹车不走才应该是常态，只不过很多朋友对At、CVT的认知更深，所以才觉得大多数车子自动挡车挂D挡、松开刹车后都会自己走下去，不能走的一般都是超跑、或者部分小排量的双离合变速器车子；而现在我们总能常见的At和CVT车，只要挂上前进
＋△＋ 比如有些车挂D档后松开刹车不加油门就能走，而有些车松开刹车后必须踩油门才走。其实这与汽车机械结构有关系。松刹车就动的发动机与变速箱之间是液力变矩器。而松刹车后不踩油门就而从专业的角度来看的话，汽车之所以会走，主要还是因为汽车的液力变矩器涡轮端跟齿轮之间的松开于连接这两种状态。
如果在D挡情况下放开刹车不走，可能是启动自动刹车系统。自动刹车系统。自动刹车功能是电动驻车制动器的扩展，提供更多便利和额外的安全性。通过ABS / ESC液压单元进行操作，它可以使由于惯性的原因，阻力加大，车辆想走必须前进的动力大于阻力（利用惯性力情况除外）。原理：前进的动力小于下滑力和阻力，车子不走。2、第二种情况：车型变速箱设定。有些车型的变
˙＾˙ 车企设计松刹车前行或静止最主要的原因是安全和消费者习惯，解决了自动驻车问题，松刹车前行或静止在机械层面和程序层面的设计不是主要原因也没有什么难度。调校和设计理念不一样，日高手：等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。【理由】P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹
