看你是做什么岗位了一般来说涂装车间还好一些，冲压焊装和总装都很累，并且产量高的时候会有白夜班评论0 23 加载更多匿名用户1级2017-10-19 回答所有的二、汽车线束操作工累不累线束厂90%以上都是站立操作的，整体来说一线员工都很累，上个夜班精疲力尽。主要是因为：1、线束工厂需要吸收客户的图纸与要求，转换成内部的BOM与切线卡，
传统的汽车零部件装配线虽然能实现流水线式生产，但由于无法在线检测质量、人工成本上升、原材料价格上涨等原因，很多汽车零部件企业都采用了新一代汽车零部件装配流水线。下面小编就累是相对而言的，有的岗位频繁在几个工位间移动，有的岗位可能不需要频繁走动，但工作内容复杂，或者零件
汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累汽车配件厂上班总体来说流水线工作都不轻松，尤其是汽车零部件行业，因为是大批量生产，一点小事就可能造成批量报废或质量隐患，所以规矩颇多，来不得半点马虎。累是相对而言的，有的岗位
电子厂百分之八十都是流水线，打螺丝，装零部件，工作不累，就是熬时间。上海包吃住电子厂#上海达丰#上海电子厂# 235 143 17 发布时间：2021-04-25 14:36 ღ安夏᭄汽车装配工累不累就汽车装配工这份工作而言，在我的认知中它属于汽车相关职业中比较累的一个职业工种，上文中已经提到它类似于流水线的工作，这也就意味着在工作时间中基本上没有什么
第一次进厂，进的安波福汽车配件，真的不能进，以前我是做房产销售，跟在工地上做架子的，做这个工资其实也还可以每个月7500左右，包吃住，但是很累，一天十几个小时，俩班倒，别他劳务说干看起来操作难度不大，但是流水线会把人拖的很累。而且每天干活都需要站着，非常累。部分负重岗位容易得职业病。03工作状态为了降本和管理方便，很多汽车厂家的很大部分操作工都是劳
