图2.5 液力变矩器的结构简图AT(液力机械自动变速器)基本工作原理液力变矩器位于自动变速器的最前端，主要缺点是效率低，因此为了提高液力变矩器的效率，在液力变矩器里增加了闭锁离合器，通过闭锁自动变速器其实分成很多种，只要是能自动换挡的变速器都可以称为自动变速器。今天我们讨论的是传统的液力机械式自动变速器，即AT变速器。首先说说自动变速器有多复杂，它的精密程度
液力自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、液压控制装置、换档执行机构等组成，电控液力自动变速器在液力自动变速器的基础上增设电子控制单元，如图3-4-1 所示。液力变矩器五、换档执行元件六、油路系统七、电子控制系统八、自动变速器新技术23:22《汽车拖拉机学》课件3 第二章汽车拖拉机的传动系统第6课液力机械式自动变速器（1）一、自动变速器的类型和特点1.类型
1.液力变矩器与行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器01M型自动变速器由带锁止离合器的单级双向三元件液力变矩器、可自动换档的拉威挪式行星齿轮机构两部分组成，是液力机械式AT即液力机械自动变速器，这是目前应用最广泛技术最成熟的一种自动变速器，我们通常所说的自动变速器就是指AT。AT液力机械自动变速器组成AT主要由液力传动部分
液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。 液力机械变速器行星齿轮变速机构中7用一个太阳轮的形式称为辛普森式结构。 点击一、机械式自动变速器原理1、其工作原理是在机械变速器(手动档)原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。2、即在总体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来
