380的加速感肯定更好，这反映在中段和后段的基础更充分。380的最大功率输出范围为4500-6200 rpm，最大扭矩输出范围为1500-4400 rpm，330的最大功率输出点为5000 rpm，最大扭矩输出【太平洋汽车】大众330和380的区别有：1、动力性能不同。2、最大功率和最大扭矩的转速平台不同。3、两者的供油方式不同，330采用混合喷射，380采用缸内直喷技术。大众330代表的意义是
我的建议是。日常的城市道路上下班，偶尔回老家跑跑长途，更加推荐330TSI。如果你极致的追求性能，每次的红绿灯起步都想要与旁边的车比试一番，那380TSI是绝对之选，当然了，道路千万条，1、我觉得是买380版本比较好，虽然说330和380的发动机都是2.0T发动机，但是380的动力表现更好，最大扭矩多了30牛米，最大马力多了14匹，动力还是有点悬殊差异的，开起来的感受更
比如大众迈腾就有330tsi版本和380tsi版本，两者都搭载了2.0升涡轮增压发动机。不同的是两台发动机的最大功率和扭矩不同。330tsi车型搭载代号为EA888的低功率2.0t发动机，最大功率137k当颗粒捕捉器堵塞之后，车主可以明显感觉到动力下降和油耗提升，对于拥有百年发展里程的汽车品牌来说，出现这种问题实在不应该，究其根本还是发动机技术不成熟。380TSI 这个幸好对
根据上表我们可以了解到，2022款330TSI 尊贵版的帕萨特标配的配置主要有：主驾驶座安全气囊，方向盘加热，并线辅助，自动头灯，ISO FIX儿童座椅接口，外后视镜加热，日大众330TSI发动机，采用的是进气歧管喷射+缸内直喷技术，而380TSI只有缸内直喷歧管喷射打比方你用鼻子呼吸，日常行走够用，但跑步、运动你就需要用嘴呼吸，缸内直喷好比你用嘴呼吸，吸
大众品牌在中国市场投放的车型中许多都提供330低功率和380高功率版本，具体开起来差别大不大，要具体车型具体分析，但大概率可以确定的是380高功率发动机动力性能会比330强。其余的驾大众330汽车的发动机装上涡轮增压器之后表现最大功率和未加装增压器前相比可以增加40%甚至可以达到更高；涡轮增压确实能够在发动机的动力上有所提升，但其中动力输出反应滞后的缺点也
