2012年的雪佛兰赛欧开了4万公里，3万多一些如果是14排量车型还可以，如果是12排量手动挡个人认为价位偏高，两万七八还差不多。雪佛兰赛欧2012年的开了4万公里左右3万多一点如果是1一般的家轿跑到15万公里问题就会逐步增多，20万公里问题就普遍了，30万公里就趋于报废了。建议是：用4-5万买个一手的档次低点的新车，或是多筹点钱，6.5万以上就能买个很有档次的车了，
一、赛欧开了20万公里油耗高
其实，这一代的赛欧只不过就是星辰的换壳车罢了。是由五菱完全主导设计的车型。搭载着与雪佛兰克鲁泽同款的L2B发动机。同时，国内有着雪佛兰科鲁泽作为入门级汽车，其配置今来店一个客户说他的小赛欧烧机油，刚换过机油才跑了两千多公里，机油少到标尺下线了。问我们这大修一下需要多少钱？ 师傅说这个私家车六年了才跑了五万多公里，跑的少，开车也不
二、赛欧开了20万公里怎么样
里程20万公里以上的主要看保养情况，可以很精神，也可以很垃圾。我目前开的车是第一代马自达3，也有1905年的雪佛兰赛欧开了十二万公里了还能跑长途吗雪佛兰赛欧两年跑了三万多公里现在启车3~5秒后自动熄火，连续打火十多下才能正
三、赛欧开了20万公里还能开吗
2013年1月入手1.2手动时尚版新赛欧，快6年了，整整跑了130000公里，应该能排在论坛前几了吧，本来早就想把欧欧换了，去年给老婆买了我是赛欧车主开了两年没有任何问题，在论坛有一车主五年开了十五万公里没有大修 你好：新赛欧发动机是通用技术S-TEC发动机，这个发动机正常20万公里不需要大修的
四、赛欧开了20万公里油耗
＞﹏＜ 2010年刚入手的新赛欧（临牌）开了五年多的新赛欧，行驶了八万多公里，平时正常按时保养，除了更换过之前想能够征战到20万公里然后换车，看着情况，估计要等很久了。赛欧是个耐开的破车，跟天籁比，到处
