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捷达减震器原厂区别,原厂减震器和一般的减震器区别

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捷达后簧软,减震长,基本不用辅助工具“说起捷达,对于90年出生的我来说并不陌生。小时候大伯有一辆红色的化油器捷达。小时候就梦想长大以后一定要拥有一辆属于自己的捷达,通过自己的努力,不靠父母,

>▽< 老捷达原车前减震器大众原厂减震器是气压的。根据查询相关公开信息显示,汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的,减震器并不是用来支持车身的重量,而是用来抑耐用度,润滑度,阻尼大小都有质的不同。老款捷达车东机工后减震的真假,可以看减震是否顺滑,就是用手按,能否按到底,按压过程中有没有不顺畅的地方。看减震的阻

捷达减震器没有具体的更换周期,出现漏油或者损坏的现象需要更换。减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身减震器的几个螺丝都是17的,轮胎扳手也正好合适!拆卸减震器最主要的就是压缩弹簧,压缩弹簧的目的其实

⊙▽⊙ 1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下,2、把减震器内的减震弹簧抽出,3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长),把方头的一边放进减震器里顶到最低端。4、把减震器倒立固定,把减震器底端大众捷达前减震器拆装步骤如下;1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下,2、把减震器内的减震弹簧抽出,3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长),把方头

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