并且，关上车窗后，车内还很安静，即便是在高速上跑到110km/h的时速，车内也没有什么噪音，这是一个让他很满意的地方。而从我们的角度来看，理想ONE能有如此好的静谧性也是理所当然理性ONE官宣的纯靠电续航里程是180km，满油满电状态下的NEDC续航里程达到800km，快充时间只要30分钟，这样的数据完全就是燃油车的水平，只是实际用车下来又能持续多久呢？这个只能
如果33.2度电在极其理想的情况下，跑180km,那意味着百公里能耗是18.4度，这无疑是非常优秀的成绩了。然而，毫无疑问，NEDC根本就达不到，它根本就不能成为一个衡理想one极速能跑172km/h。理想one纯电续航仅能跑180公里，但通过增程后，综合工况续航里程可超700公里。理想one是一款增程式电动汽车。增程式电动汽车是当电动车的电池电量消耗到一
根据我在高原路段的行驶记录来看，纯油模式下，理想one平均油耗为7.5L左右，这对于一台车长5020mm、轴距2935mm的中大型SUV来说，无疑是非常之低的。说真的，想都不敢想，自己竟然开另外理想ONE是需要加95号油的，目前的价格已经突破了9元，如果按照家用车一年行驶20000公里的里程来计算，在用油跑的比较多的情况下，理想ONE一年的油费大概是12600元。按照家用电0
对一台接近5米的纯燃油SUV来说，7.9L/100km的油耗表现是十分优秀的，但理想one是一台只有电机驱动的车。低电量时增程器会把多数能量给到电机，所以理想one的增程器从始至终做一件事───发电上还是在这套系统的加持下，理想ONE的最大续航可以达到1080公里，而车市中绝大多数的电动车都没有超过1000公里的续航，甚至燃油车中，也很少有车型能连续跑1000公里。在增程式动力的加持下，
现在市场的竞争不是简单加一个车型就行了，最明显的例子是蔚来，目前在售的三款SUV--ES8、ES6、EC8，其中，ES8和ES6类似L9和理想ONE，三者之和不仅没有达到1+1+1>3的作用，甚至卖不再从“- ”到理想one自动切换“纯电优先”模式为止，再记录1 次，一共记录5 次。大家可以把油表510KM看成是能源值，每127公里是一格能源值，一共4格。就像汽油车的油表。每下
