潍柴发动机调速器右边上面那个小些的螺钉就是调怠速的，把螺帽拆下来松开并母，向里拧怠速增高，向外拧怠速变低。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，调怠速1、电喷发动机的怠速调整一般分二种，一种为可以调节的，比如三菱系统的发动机节气门上一般都设计的有调整螺钉；2、还有一种是不可调整的，怠速已经在程序中设计好了，不可以调整；3、
1基本怠速调整前的准备工作e.调整基本怠速后再熄灭发动机，然后需清除由于断开ISCV电路后在电脑内存储的故障代码(35#)。清除故障代码的方法：a.点火开关转到ON位置；b.跨接发动机怠速调节方法如下：1、油门转把至完全放松后，留有一定的自由间隙，装好空气滤清器，确认其他部件的性能完好，启动发动机，让它先预热，先将阻风门打开。2、开
1、发动机怠速调整方法：发动机怠速运转不稳定时，应在发动机温度正常、油、电路无故障时进行调整2、用起子(俗称螺丝刀、改锥)慢慢放出节气门开度调整螺钉，快要3.选择潍柴博世EOL标定版，加载完成后，显示如图3; 图3 4.选择P532_V46,如图4; 图4 5.选择特殊功能，如图5; 图5 6.选择读取标定数据，如图6; 图6 7.选择发动机怠速
潍柴发电机怠速不稳且伴有振动，是因为喷油泵供油不均造成的，可以用逐缸断油法检查。若断油缸并未造成转速变化，则表明该缸供油不够或喷油器的雾化不良。需要先检查喷油器，再查喷油泵。如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5-1圈。怠速一般夏天在可以把调小一点，每分钟1000转左右即可。冬天每分钟1500转左右
