刘先生买的这辆老捷达是2008年出厂的，到现在已经10个年头了，车子已经跑了将近28万公里了，外观看起来还是那么板板正正的，丝毫看不出很陈旧的样子，可见第一任车主普遍认为20气门5阀EA113化油器捷达被称为“捷达王”，但是在我心中还有一部捷达绝对称得上“捷达王”今天的主角JETTA AT 自捷达引进中国以来一汽一直没有放弃对捷达的升级改进，1998
老款捷达发动机的调校，目的是为了获得低扭矩。初加速时的动力非常大，甚至会给人一种“推开”的感觉。老捷达很特别，俗话说：“有驾驶乐趣”，并被称为“城市流氓”。所以说，即便看到这款汽车的第一印象，很多人可能会想到盒子。其实，这正是老款捷达经典的地方。所有的线条都给人强烈的视觉冲击，是的，整辆汽车的造型非常直爽，没有那些花里胡哨的东西。之后再来
发布于2022-03-25 03:14 今晚打老虎一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦～ 笔记作者今晚打老虎这是一台陪了我七年的老捷达，当时开着它来到大理，那时候打算开着它去环游的。但是那时终是改了计划，人，、车、狗，都留在大理了。但是，这个车用得越来越少，没有好好打理它，现在已经饱
老款捷达汽车的外观已经不符合现在人的审美了，但是车主对这辆车的情怀能够盖过这辆车的外观，甚至愿意花钱为车辆进行改装，让它显得与众不同。吉林松原的李先生非常喜欢捷达汽车，老捷达在12年正式停产，随即新款捷达上市，从新捷达的外形以及动力匹配上可以看出，除了名字相同以外，已经找不到一点老款的影子了，新车似乎在有意和它划清界限，也正是从那时开始，它的
