宋plus新能源刹车升级案例，改装TEI刹车前(1/16) 楼主：TEI运营总部返回帖子评论图片分享宋PLUS新能源是比亚迪旗下一款全新紧凑型SUV。接近1.6t重的宋plus配备1.5L L4发动机以及前置永磁宋PLUS DM-i的刹车踏板偏重，轻点刹车时车辆不会有太明显的反应，需要用力往下踩才能有效制动，而这对于驾驶员来说是需要时间适应的，不然每次刹车总把握不好力度，踩轻了刹不住，踩重了
整体智能自动化水平比较高，像ACC自适应巡航，定速巡航，360度全景影像，底盘透视，NFC智能钥匙，智能大屏最终，比亚迪宋PLUS取得9.88s破百的加速成绩，只达到了同级车的中游水平，击败同级45%的对手。刹车性能在车速达到100km/h时全力制动，初期加速度只有-1g。但当车速下降到75km/h左右
我想大多数人不怎么看好宋PLUS,是因为刹车表现较差，充电时间较长，储物空间较少，影音系统故障，门窗漏风，以下为是7个宋plus车友的建议，分享给大家供大家参考。具体如下：车友建议：1、车机，车辆设置里面找，里面有选项。2、懂车帝里有视频说明书，我看到过，但是忘
大家好！我是宋PLUS新能源车主，来自周口，我提的车型是"2021款DM-i 110KM 旗舰PLUS"，购车价17万，开了6500公里，综合油耗0.0L，下面分享我的真实用车感受！一、谈谈为什么选择这而其他三款轮胎并没有任何优势，甚至不如原厂的佳通轮胎。总结来看，比亚迪宋PLUS DM-i 刹车距离拉胯跟轮胎的关系不大，就是原厂制动总成比较一般，因此想要获得质的提升，只换轮胎效
1、同样是测评机构，同样是宋plusDMi车型，一家测出来刹车距离42m+,一家测出来36m+,测试成绩天差地别了，到底该信谁。2、因为前段的动能回收，不可能全力刹住，只置顶只要是宋plusdmi这个车型必有这个问题，别说你没有，迟早的事。我在3个500人的车友群，都有这个问题。正视问题，解决问题，不要逃避(国产车还有很长的路要走),其他装配设计问题也很
