宝马M2,动力是够用，但是避震就是有点硬了以为这款汽车的定位是跑车，所以在动力方面是绝对够用的，大家可以想象一下，每次上车的时候就把车窗给摇下来，之后就开德国车避震普遍偏硬，路感清晰操控一流但舒适性差一些(代表车型：奔驰宝马大众)。日系车偏软，舒适性和静音做的不错但操控稳定型性不如德国和法国(代表车型：丰
特斯拉为了保护底盘的电池，减震性能应该是妥协了，选择了最硬最硬的模式，怕托底反方向地飘：低速颠簸严重，尤其是大轮毂5-20km能感受到所有的路面颠簸，但在35+时帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷
╯＾╰ 体验完星越L以后，总结的四个缺点之一，这是开的所有车里面减震最硬的车2022-04-20 15:52相关推荐30万左右落地，高性价比带四驱，这几款SUV值得考虑9130 04:06 都说君越的减震很硬，是真的吗？车主2.2万公里后反馈了小毛病！该说不说在我提这辆车以后的用车感受还是真心比较不错哒，我相信用事实说话，提车的价格在我的预算范围之内，现在对
ゃōゃ BILSTEIN B16避震器作为BILSTEIN(倍适登)的高低软硬可调的偏民用的街用/赛用旗舰系列产品，在按照数字定位的BILSTEIN的全系类产品中有着最高也是最大的数据。追从稍早些的三系E46到E90到F30,转向精准指哪打哪，避震在运动模式下偏硬，路感清晰，开宝马的车主都会有车合一的感觉；奔驰整体偏舒适，避震更不用说，坐在大奔里，一般的路况基本感受不到
