12.3+14.6英寸曲面异形双联屏，不仅营造出了双联屏的科技感，异形的设计还不会让年轻人对双联屏感到审美疲劳，可谓是“一箭双雕”了。再配合上名为“咱朋友主打的就是一开头提及宝马内饰很拉跨，新车不改不行了，同步了新一代X7同样的双联屏布局，并且配置跟给力，12.3寸液晶仪表搭配14.9寸中控屏幕，尺寸很大，效果科幻，并且屏幕带有一些曲面效果，适宜观
双联屏加上飞机式按键看起来很清爽，中控屏幕的清晰度和UI设计都很棒，但是使用起来的触控灵敏度和反应速度不太好，有时候会有点卡顿。总言之，UNI-T的双联屏设计还算被用户所接受除此之外，这一次的谍照也曝光了新胜达的内饰，中控台搭载了集成仪表盘和中控触摸屏的一体式双联屏，与现代的小型SUV Kona有所相似。中控下方则是纤细的空调出风口和负责空调等功能的
随着汽车科技的发展，汽车越来越智能化，双联屏逐渐出现在大众的视野中，今天来谈谈汽车双联屏真的好吗？虽然汽车双联屏看起来十分气派，高端大气上档次，科技感十足，但是双联屏的功能不这个怎么说呢，有利有弊吧，双联屏很大气，但是对汽车电器电控方面要求很高
●０● 至于内饰也迎合年轻人审美，新车直接给了双联屏这样宝马旗舰级别的布局，搭配液晶仪表，观感很科幻，为了更好的操作，该车保留了一些实体按键，毕竟跟常规的SUV车型定位不同，全顺更加注重安双联屏汽车的优点科技感十足，能够吸引关注，在行车时更加方便，操作的便利。这种设计将两个液晶显示屏组合成一个整体的大屏幕，不仅仅给司机带来了操作方便，而且看起来满满的科技
