两种方式停车都可以，但是建议先拉手刹再挂p档。手刹的原理，是通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。说得直白一点，拉手刹停车时应先挂N档，然后拉手刹，再挂P档。当车辆处于起步状态时，如果直接从D切换到P，中间需要经过R。D和R是对变速器的反向冲击，无疑会增加变速器的冲击，不利于变速器。耐用特性
一般情况下，先拉手刹或先挂p挡都是可以的。但是在一些地势不平坦的路面停车时，建议先拉手刹再挂p挡。如果先挂p挡再拉手刹也是可以的，但是要确保手刹拉紧。现综合以上来说，自动挡停车的正确操作顺序，先挂P挡，还是先拉手刹，其实都是可以的，并不会对车辆的使用带来严重的影响或者说损坏。汽车生产厂家，在汽车各部件的设计之初，也会考虑
先拉手刹在挂P档对动力系统的保障可能会更好一些。1、所有类型的自动变速器，变速器档位在p档时，变速箱上的棘轮与变速箱内部的齿轮啮合，变速器的传动部件直接卡住，整个汽车传动停车先挂p挡再拉手刹，拉手刹的正确方法是：1、按住手刹扣再拉手刹；2、拉手刹用力要轻；3、手刹拉起百分之七十即可，将手刹拉到制高点会使手刹拉线的使用寿命减短。手刹的作用是：
自动挡停车可以先拉手刹再挂p挡。但如果在斜坡上停车，自动挡停车应该先拉手刹再挂P档。以下是相关说明：1、P档作为驻车挡位，有一定的驻车制动力。它的锁止机构但是对于一些较为担心纠结的司机来讲，可以选择先拉手刹，再挂p挡位，这样可能就会更打消心中的纠结。综上所述我们可以知道无论是先手刹再p挡位，还是先挂p挡位再拉手刹都是可以的，不会
