既然从外观上就已经证明了l3和g3,f3师出同门，那么底盘方面即使加长了轴距，结构上也不会有太大的不同.拖曳臂式扭力梁悬挂属于典型的家用风格，和运动基本无缘. 实际体验下来，比比如在1886年第一款汽车亮相时，汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用就够了，并没有那么复杂；到了20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，交通事故的
全车的内饰第一感觉就是一切都挺好，包括宽大的座椅，与四平八稳的方向盘。比亚迪L3全车的座椅坐起来是偏舒适的，坐上去并没有很硬的感觉，摸着手感很舒服。座椅的做工还是很精致的，既然从外观上就已经证明了L3和G3、F3师出同门，那么底盘方面即使加长了轴距，结构上也不会有太大的不同。拖曳臂式扭力梁悬挂属于典型的家用风格，和运动基本无缘。实际体验下来，比亚迪L3的悬挂调教
而比亚迪还有一款车型表现不错，这款车就是比亚迪L3,这款车之前也算是自主车市场上一款炙手可热的车型。近日，在外面偶遇一辆比亚迪L3轿车，刚看到这辆车时就被眼前这一幕给吸引到了比亚迪L3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。比亚迪L3 比亚迪l3是一款紧凑型车。这款车的指导价是5.39万元到11.88万元。这个价位的后悬架使用扭力梁
比亚迪L3 (比亚迪) 按年款按排量比亚迪L3车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天2013款1.5LDCT舒适型比亚迪L3底盘好吗，让我们来看看广大车主对2013款1.5LDCT舒适型针对动力底盘的看法吧：网友@dbsqy说道：“动力似乎有那么一点不足，但是一般够用，给油反正就能跑，我平时开车
