驻车制动率不合格就是手刹的制动力不足不符合要求。不同车型的车法规对驻车制动力是有不同要求的，比如卡车，GB758要求在15%的坡上正反两个方向各用手刹停车五分钟，五分钟内车不许松验车手刹不合格是常有的情况，很多车友担心里面是否有猫腻。一般情况下，基本是不会有什么猫腻的，排除手刹本身的问题之外，大多数是因为检测员对机动车不熟悉导致的。比方说，你的汽车
(#｀′)凸 停车制动率不合格的原因：1、故障检查开始以为是停车制动系统管路漏气，仔细观察后未发现漏气处；2、复查停车制动继电器，其动作正常；拆下复合式制动气室，弹簧刚手刹失效这当然是因为使用的次数增加，然后手刹效能慢慢下降了。至于不容易被发现主要有两点，一个是其本身，另一个是环境。手刹并不像脚刹，当制动效果有变化时，
驻车制动率不合格原因：1。故障检查时，初步认为是驻车制动系统管路泄漏，但仔细检查后，并未发现(查成交价|参配|优惠政策)泄漏；2.再次检查驻车制动中继阀，其工作正常；复合制动气室的拆驻车制动率不合格原因可能是：1、在故障检查中，开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察昕、检查未见漏气处；2、再检查驻车制动继动阀，其工作正常；拆检复合
?０? 1、原因有刹车皮磨损过多，间隙过大。刹车分泵渗油，造成刹车打滑，刹车总泵出现故障等。建议立即进行如合格则进行线内制动性能检测。造成线内制动性能检测不合格的因素很多，主要有以下几个方面：1. 检测报告显示各车轮制动力均偏低：主要原因为A 制动踏板自由行程太大B 制动
