驻车制动率不合格就是手刹的制动力不足不符合要求。不同车型的车法规对驻车制动力是有不同要求的,比如卡车,GB758要求在15%的坡上正反两个方向各用手刹停车五分钟,五分钟内车不许松验车手刹不合格是常有的情况,很多车友担心里面是否有猫腻。一般情况下,基本是不会有什么猫腻的,排除手刹本身的问题之外,大多数是因为检测员对机动车不熟悉导致的。比方说,你的汽车
(#`′)凸 停车制动率不合格的原因:1、故障检查开始以为是停车制动系统管路漏气,仔细观察后未发现漏气处;2、复查停车制动继电器,其动作正常;拆下复合式制动气室,弹簧刚手刹失效这当然是因为使用的次数增加,然后手刹效能慢慢下降了。至于不容易被发现主要有两点,一个是其本身,另一个是环境。手刹并不像脚刹,当制动效果有变化时,
驻车制动率不合格原因:1。故障检查时,初步认为是驻车制动系统管路泄漏,但仔细检查后,并未发现(查成交价|参配|优惠政策)泄漏;2.再次检查驻车制动中继阀,其工作正常;复合制动气室的拆驻车制动率不合格原因可能是:1、在故障检查中,开始以为是驻车制动系统管路漏气,但经仔细察昕、检查未见漏气处;2、再检查驻车制动继动阀,其工作正常;拆检复合
?0? 1、原因有刹车皮磨损过多,间隙过大。刹车分泵渗油,造成刹车打滑,刹车总泵出现故障等。建议立即进行如合格则进行线内制动性能检测。造成线内制动性能检测不合格的因素很多,主要有以下几个方面:1. 检测报告显示各车轮制动力均偏低:主要原因为A 制动踏板自由行程太大B 制动