而眼前的比亚迪秦Pro燃油版，其底盘也仅仅是一般水平，唯一的亮点就是它在它的价位中对侧倾的抑制还算凑合。滤震方面，在经过不大的坑洼时，底盘有好几次消解动作，如果是经过连续烂路，【试驾】试驾比亚迪秦Pro燃油版，一天的试驾结束后，它给我留下了深刻的印象。印象中比亚迪固有的形象被打破，整车的质感，有了质的飞跃。尤其是底盘，即使时速达到160km/h(安全路段),表现依旧很沉稳。
总的来说，这台秦Pro EV500的底盘还是可圈可点的。虽然底盘本身由于成本限制没有采用大量铝制件，但现有的配置在调校和细节处下的功夫非常到位，比如副车架与车身连接处的橡胶衬套，可以比亚迪秦Pro底盘拆解，看看用料品质究竟如何？是在优酷播出的汽车高清视频，于2019-10-24 21:12:01上线。视频内容简介：汉斯的到来，确实能在硬件成本不变，甚至降低的前提下，进行“补
(｀▽′) 秦Pro燃油版有两套动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机配5挡手动和1.5T涡轮增压发动机配6挡双离合变速箱。从车型数量分配来看，市场主打毫无疑问是后者，六款里占据了四款。搭载的发动3月28日，在比亚迪的春季发布会上，让人期待已久的比亚迪秦Pro(参数|询价|图片)燃油超能版正式亮相，它用高阶的造车平台和竞争力比较强的价格与配置，一上市就宣称
秦Pro燃油版提供1.5L和1.5T发动机，试驾车搭载的是后者，最大功率输出113kW(154Ps)/5200rpm,峰值扭矩240Nm/1750-3500rpm。我们此行的目的地是阳朔，它是一个我来过，还想再来的地方，在动力方面，比亚迪秦Pro DM全系搭载1.5T涡轮增压发动机，与之相匹配的是6速干式双离合变速箱。发动机最大功率为228kW，最大扭矩495N·m，最大马力160匹；电机的最大功率为110kW，
