因为在冬天车主都会将温控旋钮调整到暖风档位，所以会有暖风，然后外面的风必须通过暖气管，才能继续前进，从出风口出来。通过暖气罐后，被加热，变成热空气。其实这和打开暖风是一样的，只应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。不要开A/C按钮因为压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩
汽车没开空调暖风，但是出风口却有热风吹出来的原因是汽车空调切换到了外循环。这种现象大多出现在配备自动空调的车辆上，自动空调为了保证空气流动而切换到外循环，当车速怠速开暖风会影响发动机缓慢的加热速度，只会增加汽车的油耗，不会对汽车造成伤害。只要发动机达到正常工作温度，就不会对车造成伤害。当然，汽车发动机刚刚启动，
【太平洋汽车】在汽车空调关闭状态下，出风口出热风是正常现象，不属于故障。车辆行驶时的迎面风吸收发动机散热器及排气系统的热量后，会从空调分配箱进入车内，因此会感觉到出风口在关这样尽管出风口是热的，也有风，但因风很小，吹出来的热量很少，导致车厢不暖和。第二个原因是暖风没有调正确，特别是手动空调，要把调整冷暖的旋钮指到红色区域，红色线越粗的地方暖风越
如果切断发动机到暖风水箱的回路，那么空调系统失去热源，因此不会有任何加热效果，也就没有出热风这一说。但是由于成本等一些因素，大多数车辆暖风水箱入口并没有阀门，因此热源一直会1、汽车没开空调但是出风口排热气，可能是因为发动机或者汽车的排气管散发了热气，这种热气进入到了空调里面，进而就会通过空调的出风口散发出来了；2、在汽车的仪表台里面会有一个小
另外还有一种情况是，温度开关没有调至最冷的状态。空气混合风门处于打开的状态，发动机水温热量也通过风门进入车内，车内温度也会上升，同样属于正常现象。述空调系统的有个开关是内外循环作用，也就是说需要让车外的新鲜空气进入车内，就开外循环。不需要就开内循环，让车内的空气反复在车内过滤使用。按我的个人经验来看，为什么在高速时
