由变速器壳，变速器盖，第一轴，第二轴，中间轴，倒档轴，齿轮，轴承，和操纵机构等部分组成(1)外壳：外壳是基础零件，用于安装和支撑变速器的所有零件，并储存润滑油。安装轴承有精确的孔。变速器承受可变载荷，所以壳体要有足够的刚度，内壁加强，形状复杂，多为铸件(采用
接下来将分别介绍三种自动变速器的基本结构组成，并综合分析三种变速器在传动效率、换挡速度、换挡平顺性、燃油经济性、可靠性这五个方面的差别。先从结构上最像传统手动变速器的DS自动变速器组成部分：1、液力变矩器：利用液力传递的原理，将发动机的动力传给自动变速器的输入轴；2、机械变速器：包括齿轮变速机构和换挡执行机构，换挡执行机构可以使齿轮变速
大多数自动变速箱基本都是液力变矩器式自动变速箱，由两个关键部分组成。1.连接在发动机飞轮上的液力变矩器类似于手动挡汽车上的离合器，其作用类似于离合器。它由壳体、传动部分和操纵部分组成。外壳是用于安装支撑变速器所有部件和存放润滑油的基础部件。有安装轴承的正确镗孔。变速器承受可变载荷，壳体应具有足够的刚度，内壁强化，形状复
自动变速器的组成部分是：1、液力变矩器；2、机械变速器；3、换挡执行机构；4、液压控制系统；5、电子控制系统。变速器又称变速箱，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固壳体、传动部分和操纵部分三个部分组成的。变速箱壳体变速箱壳体是变速箱的基础部分，主要是用来安装支撑变速箱以及其他全部零件和存放润滑油。壳体上部有安装轴承的精确镗孔。因为
≥ω≤ - : 自动变速器的组成部分有：1、液力传动系统：液力变矩器或液力耦合器连接发动机和齿轮变速系统，在功能上相当于机械式离合器.由于液力耦合器不能改变转矩的大小自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等组成。按照这些部件的功能，可将其分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油
