正面100%碰撞测试，碰撞速度为50km/h,朗逸车头吸能区域设计充分吸收掉撞击带来的动能，前机盖均按照内部缓冲褶皱进行弯曲，车头内部框架纵梁没有出现大面积溃缩与形变，撞击力完全被吸能区域化解掉，前在C-NCAP的碰撞测试中，19款大众朗逸的星级评分是五星，综合得分率为89.2%。其中乘员保护的得分率为91.28%、行人保护的得分率是76.93%、主动安全的得分率是91.91%。完全正面碰撞测试
一、11款朗逸碰撞测试
大众在我国市场上的销量一直都是非常高的，不过最近这段时间大众因为帕萨特的测试表现受到了不少人的质疑，但是大众朗逸遭现实版“侧面碰撞”，看完现场，网友：中保研测试真准！大众朗● 可变形移动壁障侧面碰撞试验(50km/h) 从现场实拍图来看，经可变形移动壁障侧面碰撞后(50km/h),朗逸碰撞侧车门不同程度的凹陷。前排假人坐姿正常，安全带紧扣
二、朗逸碰撞测试成绩
＞▽＜ 在C-NCAP的碰撞测试中，19款大众朗逸车型的星级为五星，综合得分率为89.2%。其中乘员保护得分为91.28%,行人保护得分为76.93%,主动安全得分为91.91%。全正面碰撞试验是以50km/h的速度上汽大众朗逸碰撞测试4.5星，参数：1、新一代的大众朗逸弃用了老旧的PQ34平台，正式加入MQB的大家庭之中，改款后的朗逸换用了大众全新的设计风格，车身有所加长，整体更加舒展协调
