但是如果对动力要求不高，属于游山玩水悠闲耐力骑行的，我倒是觉得NK150非常合适长途了，续航、通过性都不错，而且NK150的坐姿也特别舒服，尤其要说下坐垫，又宽又软，能够保证长时间骑行整备质量仅137KG，对于农村地区而言，坡路与林道都比较多，追求通过性的话，这款豪爵的NK150也不是不可以的，对于它的价格也是在12880元区间，作为大长江集团的豪爵也主攻小排量车
⊙▽⊙ 最近豪爵正在全国范围内举办一场名为“超级玩家”骑行挑战赛的活动，顾名思义参与的车型和赛例都是围绕“玩乐”主题来进行，借势来宣传自家数款新车。参与的车型包括DR160、USR125、E这两个版本的车型搭载的都是豪爵的TSR发动机，这款发动机也是现在豪爵的主流动力总成，所以这款发动机的稳定性还是比较高的。这款发动机具有振动小，噪音低，动力足的特点。这款发动机
˙﹏˙ 骑上NK150最大的感受是轻，油门轻、轮胎轻、链条轻、车把轻，这种“轻”来自于装配精密和自身的减重，让操控随心所欲非常灵活。第二是静，有种骑电动车的感觉，震动非常非常非常小，经常NK150是前正减、后中减的配置，前减震行程180mm,后减震充有一定的氮气。这套减震应付这类砂石路的颠簸和冲击是足够的。爬坡的话，跟250水冷机就没法比了，好在NK150的中低扭还不错，正
初识豪爵NK150,是我越野车群里的一个小兄弟购买的一辆白色豪爵NK150,在我的意识里：能称得上越野车、林道车的摩托车，必须动力十足、扭力大，三减行程够长、回弹灵敏。这150的排量，肯1.豪爵铃木nk150越野测评非常耐用省油，豪爵NK150是一款入门级的越野摩托车，它搭载一款豪爵自主研发的单缸风冷发动机，这款发动机厂家命名TSR,它具有性能稳定，
