故障指示灯位于仪表左上方，其闪烁表示ECU(电子控制单元)出现故障，具体含义见下表，故障指示灯闪烁有两种方式：长信号代表：“十”位；短信号代表：“个”位。先电喷摩托车Fi报警灯闪来，就是电喷系统部件或线路有故障了，源故障灯闪烁的频率就是bai在报故障码，需要去售后或修理摩托车的地方du,用仪器读取故障码，判断zhi出
电喷摩托车的故障灯亮，就说明电喷系统有问题了，这时就会影响发动机的正常运转。建议去售后检查一下，排除故障隐患，一般是电喷系统的零部件、传感器等有问题，或是电门锁、点火系统接F1灯闪烁要阅读代码时的基本方法是一样的，一般分两种。一种是长闪一次（1秒左右）代表数字10；短闪一次（0.3秒左右）代表的是数字1。例如长闪一次加三次短闪，代表这个故障码是13
判断方法：开钥匙，油泵有声音，但是打马达后，喷油器、油泵、点火的故障灯都不亮，则磁电机信号未到达ECU,检查磁电机的角标传感器、角标信号线是否正常。2.点火输出电路故障。目前四大车厂的电喷系统均具有SD自检功能，在电喷系统出现故障时，只需按照FI故障灯的指示进行维修即可。以本田车系为例，放下边撑，接通ECU电脑电源后，ECU首先检查防盗系统状态，如果防盗系统尚未解
＋﹏＋ 摩托车故障灯是判断摩托车故障原因较为快速便捷的方法，以下是摩托车故障灯以及一些常见指示灯的标志图解和简单介绍：巡航控制指示灯：巡航控制系统出现了故障。灯泡损坏指示灯：摩电喷摩托车故障灯常亮但不闪，有可能是点火电喷系统有故障了，但也有可能只是误报。如果还能正常起动和行驶，一般问题不大，可以骑去售后检查一下，如果有故障就视情况修理，没有故障把灯
