一辆2011年产进口大众夏朗MPV,搭载EA8882.0TSI发动机，累计行驶里程22万公里，客户反映该车发动机烧机油比较严重，要经常补机油，关键是几个月前刚因为烧机油大修过发动机。由于自从上出个人自用全进口-大众-夏朗380舒享7座，2017年10月出厂，2018年5月上牌，目前59000公里，2.0T排量3代EA888,不烧机油，非2018改款，不带电尾和一键启动。买来加了全包座套，因
你好，目前夏朗搭载的是EA211和EA888，第三代产品已经有所改善，但是论坛里面也有反映烧机油和防冻液的，只能说第二进口大众夏朗烧机油非常严重，200一300公里就加近一升机油。投诉回复车质网已将您的投诉转给生产企业以及政府有关主管部门，我们将会对此投诉继续跟踪，请您持
˙▂˙ 该烧还得烧，而且不但烧机油，还有别的问题。今天这台夏朗，烧机油很厉害，500公里一升，而且动力还差。作为一台高功率的EA888发动机，和国内合资大众的2.0T的功率持平，都是147KW,但是这好归好，但是夏朗毕竟是大众旗下使用EA888动力总成的车型，这就昭示了他也不能免俗，可以避开烧机油的尴尬，今天就有这么一台车况板正一切都完美，但是烧机油烧的车主怀疑人生的夏朗，从北
别的不说，就说烧机油吧，进口大众烧国产大众也烧；进口奥迪烧国产奥迪也烧；进口宝马烧国产宝马也烧……在某些事情上，大家都是平等的。就算是“外国集团”内部比较，也有差异，比如某岛进口大众夏朗烧机油，目前12万公里，保养后1000公里一升机油就没了，换了气门油封，换了废气阀，换了
