1. 摩托车刹车泵结构图解摩托车刹车泵没压力是由于，刹车下泵的刹车摩片没有安装到位或者是有故障。检查步骤如下：先检查一下刹车下泵的刹车摩片是否安装正确摩托车制动器一般为常开操纵机械摩擦式，可分为内胀蹄式制动器(又称鼓式制动器或鼓刹)和液压盘式制动器。在液压盘式制动器中按制动钳的特点可分为固定钳式和浮
?﹏? 现在摩托车的标准配置一般情况是前碟后鼓，前轮碟刹，后轮鼓刹。碟刹是靠油压拉动卡钳摩擦刹车碟起到减速作用，鼓刹由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然鼓式刹车结构简单，工作可靠，维护方便，因而被广泛使用。为了维修中恢复制动的性能，有必要将制动机构的工作原理做一些分析。制动踏板将制动力通过拉杆传递给制动摇臂，再通过制动凸
涨刹的刹车圈和车轮同步转，内有两片对置的半圆刹车马蹄，在刹车时被撑开，贴合刹车圈使车轮被涨死。5、刹车声音不第一种是我们最常见鼓刹.也就是蹄片式.这种刹车多用在低档车上面，虽然性能不如盘式，但也不是没有优点.比如蹄片式刹车的维护简单，价格便宜.适合山地骑行，雨天能有效有防止泥浆进入
所以鼓刹并不适合此类车型的用户，那么也就只能选择碟刹了！——碟刹的刹车盘、片、分泵均裸露在空气中，汽车行驶中的空气气流可以有效地为盘刹系统降温；其次大部分车辆的前刹车盘鼓刹的制动反应速度不够线性和精准，所以很难基于鼓式刹车搭载ABS系统，盘式刹车则可以搭载ABS，实现均匀、快速有效的ABS制动。结语市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说
