4、城市轨道交通内部供电系统城市轨道交通内部供电系统主要由动力照明供电系统和牵引供电系统组成。一条轨交线的降压供电系统有多个降压变电站，每个车站设1~2动力系统：通信、防灾报警、信号、FAS、自动票务、屏蔽门、风机、空调器、气体灭火、电扶梯、潜水泵、EMCS、冷冻机组、空调水泵、冷却塔、清扫插座等；照明系统：站台、站厅照明、事故
车站的供配电系统的设计范围主要包括从变电所配电变压器后的低压柜及变电所交直流盘馈出的电缆头至车站的动力、照明、通信、信号等用电设备。车站低压配电系统采用380V 三动力照明供电系统是将交流中压电压降压变成交流220 V/380 V电压，为运营需要的各种机电设备提供低压电源。它包括降压变电所和动力照明配电系统。
4、城市轨道交通内部供电系统城市轨道交通内部供电系统主要由动力照明供电系统和牵引供电系统组成。一条轨交线的降压供电系统有多个降压变电站，每个车站设1~21.设计特点1.1一、二级负荷及消防负荷多地铁作为地下工程，防火防灾、消防排烟、安全疏散的设备非常多，消防负荷的数量占整个低压配电系统的用电比重较大。一般车站的动力变
汉译英：城市轨道交通供电系统是轨道交通的重要组成部分，它不仅为列车提供牵引动力，而且还对地铁运营和服务配套设施，如照明、通风、空调、排水、通信、信号、1)动力照明供电系统动力照明供电系统：提供车站和区间各类照明、扶梯、风机、水泵等动力机械设备电源和通信、信号、自动化等设备电源，由降压变电所和动力照明配电线路组成。a.降压变电所：将三相
